Нова алтернатива за отбранителната индустрия – моторната технология ARAX

• 2026-03-09 07:59:50

Технологията на двигателя ARAX, разработена от турската технологична компания Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS), зае своето място в сектора като „електродвигателна система от ново поколение“, която създава възможности за използване, особено в отбранителната индустрия и военните платформи.

Технологията, разработена под ръководството на старшия инженер по дизайн Исмаил Бербер, създаде система, различна от класическия централен вал, използван в електрическите двигатели от дълги години.

Според изявление на компанията двигателят ARAX цели да предложи по-висока ефективност, по-ниско тегло и по-компактна структура благодарение на хибридната аксиална електромагнитна фланцова архитектура. Една от най-забележителните области на приложение на новото поколение двигател ARAX, разработен за военни платформи, е отбранителната индустрия.

Според екипа разработчици системата има потенциал да се използва в много военни платформи, като безпилотни летателни апарати (БЛА), въоръжени безпилотни летателни апарати, електрически летателни апарати с вертикално излитане и кацане (EVTOL), морски платформи и корабни задвижващи системи, както и системи за задвижване на торпеда и ракети.

Благодарение на новата архитектура на двигателя се предвижда, че многомоторните структури, използвани особено при БЛА и дрон системите, могат да станат по-компактни, а платформите – по-леки, което може да увеличи оперативния обхват и продължителността на мисията.

По-лек и по-ефективен двигател

Според техническите данни двигателят ARAX е проектиран с тегло около 10 килограма. Тази стойност означава по-ниско тегло в сравнение с някои двигатели със сходни показатели. Посочва се също, че благодарение на високия въртящ момент и енергийната ефективност батерийните системи, използвани в електрическите платформи, могат значително да се олекотят. Според симулационните данни системата може да осигури ефективност над 95 процента и по-балансирано енергийно потребление.

Самоохлаждаща се конструкция на двигателя

Двойната статорна архитектура, използвана в двигателя ARAX, създава поток, наречен „магнитен вихър“, вътре в двигателя. Тази структура помага на двигателя да се охлажда по време на работа. Така може да се намали нуждата от тежки и сложни охладителни системи. По-простата конструкция ще осигури и предимство при поддръжката, особено при военни платформи.

Подадена е заявка за патент

За технологията ARAX е подадена заявка за патент в Турското патентно и търговско ведомство под номер „TPE 2021/001888“.

Съобщава се, че проектът, който има архитектура, различна от съществуващите двигателни системи в света и чието развитие продължава, в момента е на ниво технологична готовност TRL 4, като предварителният прототип и симулационните изследвания са завършени.

Продължават преговорите за серийно производство

Представители на SEMSİS отбелязаха, че двигателят ARAX е разработен със собствен капитал и че продължават работите за инвеститори и индустриално сътрудничество за серийно производство. Посочва се, че технологията може да намери широко приложение, най-вече в отбранителната индустрия, както и в авиацията, автомобилостроенето и енергийния сектор.